Presyo sa Pabrika Truck BMW Brake Pad 29087 Brake-shoe Block Lining Auto Brake Pad System
Paghatag ug libre nga mga sample para sa mga bag-ong kustomer aron masusi ang kalidad sa mga produkto
Detalye
Friction Coefficient
Ang friction coefficient sa brake pad mas dako mas maayo?
Tubag: Dili. Ang friction coefficient sa brake pad gidisenyo sumala sa gibug-aton sa inertia sa sakyanan mismo, nga nagkonsiderar sa daghang teknikal nga mga indicators sa speed, inertia, braking distance ug kahupayan.Ang friction coefficient kasagarang gimarkahan sa merkado tali sa 0.34 ug 0.42.Bisan pa, kini sa tinuud yano kaayo aron madugangan ang friction coefficient, dugangan lang ang additive sa pagsul-ob.Ang sukdanan sa pabrika sa sakyanan alang sa paghukom sa kalidad sa brake pad dili kung unsa ka dako ang marka niini, apan kung ang friction coefficient niini nagpabilin nga lig-on ubos sa nagkalain-laing grabe nga kondisyon sa dalan sama sa spray sa tubig, naglikoliko nga dalan, padayon nga kalit nga pagpreno, ug uban pa. Alang sa daghang mga produkto nga daw gimarkahan og taas nga coefficient sa friction, ang ilang braking force mo-drop og paspas o gani mawad-an sa ilang braking nga abilidad sa mga sitwasyon sa emerhensya sa ibabaw.Ang ingon nga mga panghitabo dili kasagaran.
Espesipikasyon
100% Krusyal nga Dimensyon, Crack Detection
Kompleto nga mga Modelo alang sa Lainlaing Sasakyan
Napulo ka Lahi nga pormulasyon aron matagbaw sa lainlaing merkado
| Dili. | Espesipikasyon | PS. |
| 80010 | 217.5*107.5*31 | Gi-install ang mga casting, spring bar ug snaps |
| 80042 | 247*109.5*30 | 9.0 nga baga, steel mesh steel back, nga adunay 4 spring bars |
| 80047 | 210.6*114*29.7 | paghulma |
| 80076 | 220*91*30 | Steel mesh steel likod lakip ang 4 ka spring bar |
Modelo nga Talaan
| Kategorya | Dili. | Magamit nga mga modelo |
| Clutch disc | 80010 | Pagpahiangay: Shaanxi Automobile Delong * 6000 ug uban pang 500-580 horsepower |
| 80042 | Adaptation: Dongfeng Tianlong flagship (gamay nga plato), ug uban pa, 310-500 horsepower | |
| 80047 | Pagpahiangay: Foton, Omark ug uban pang mga high-end nga light truck | |
| 80076 | Pagpahiangay: Foton, JAC high-end light trucks | |
| clutch pressure plate | 90004 | Pagpahiangay: Dongfeng, Foton, Sinotruk, ug uban pa 310-520 hp (Universal) |
| 90021 | Jinlong, Yutong ug uban pang mga bus, XCMG, Weichai, Deutz, ug uban pa. | |
| 90044 | Pagpahiangay: 3 tonelada nga forklift (Forklift) | |
| 90069 | Adaptation: Foton, JAC ug uban pang mga high-end light trucks | |
| Tambol mga brake pad | 4551 | trailer |
| 4705 | trailer | |
| 19032 | BPW | |
| 19094 | BPW | |
| 19246 | Sinotruk | |
| 19487 | Amihanan nga Benz | |
| 19488 | Amihanan nga Benz | |
| 19581 | Pagkahuman sa Dronman | |
| 19582 | Pagkahuman sa Dronman | |
| Disc mga brake pad | 5200 | --- |
| 5300 | --- | |
| 29087 | North Benz, Scania, Shaanxi Heavy Truck | |
| 29228 | BPW | |
| DA05 | Delong Bridge, Auman ETX | |
| Kami adunay labaw pa sa 2000 nga mga SKU | ||
1. Tinuig nga produksyon sa 35 ka milyon nga mga piraso
2. Advanced ug perpekto nga pormula sa materyal ug pag-inspeksyon sa kalidad sa atubangan sa dako nga sentro sa datos
3. Pagbaton og ISO14001/IATF16949 nga kalidad nga sertipiko;OE standard, CCC certified
Klasipikasyon
Serye sa mga Regalo
1. Mahigalaon sa kinaiyahan, dili asbestos ug ubos nga pormula sa metal
2. Taas nga friction coefficient, naghatag ug taas nga braking force atol sa paggamit
3. Hapsay nga braking
4. Taas nga gasto performance sa lain-laing mga dalan
High-end nga serye
1. Mahigalaon sa kinaiyahan, dili asbestos ug ubos nga pormula sa metal
2. Ang friction coefficient taas ug lig-on aron maseguro ang kaluwasan sa braking
3. Ubos nga gidaghanon sa pagsul-ob ug taas nga kinabuhi sa serbisyo
4. Ang friction surface gisudlan sa imported nga zebra-pattern glue, ug ang brake disc gilimpyohan atol sa paggamit aron makahatag og taas nga inisyal nga grinding braking force
![[Copy] Factory Hot Sale 5200 Brake Lining Manufacturing Brake Shoes Lining For Truck Part DT5300](http://cdn.globalso.com/toughprobrake/5200-5300-1-300x300.png)
